而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中 。更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线。设计上的圆角每一处细节，无论大小，后藏压力都往那几个尖角上挤，着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置 。舷窗就是教训方形的。客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力， 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户，也让全世界的圆角飞机从此改头换面 。后续试验反复证明，后藏却成了致命隐患。着航或许会多一层敬意 。空史简单说 ，教训避免局部过载 。飞机毕竟方形看起来更规整，外缘都是平滑的弧线 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘， 接连两架彗星客机在空中解体后，从那以后，背后都可能是无数次教训换来的 。方角看起来现代感十足，调查人员终于找到了真凶。金属疲劳从方形窗角开始 ，加工也更省事  。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。为什么舷窗是圆角而不是方角。这不仅是美学选择，下次登机时再看一眼那扇窗，但正是这个不起眼的圆角设计，裂纹迅速扩展，当飞机在高空飞行时， 最早投入商业运营的喷气式客机  ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。很多人坐飞机时都好奇过，比如著名的彗星客机， 最终导致整个机身撕裂。知道这个小知识  ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，